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HAKA 92 |
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Longueur: 9,15m Flottaison: 9,15m Bau: 3,05m Biquille: 1,55m Poids: 2800kg En charge: 3900kg Lest: 1300kg Mât: 13,20m Grand-voile: 29m² Foc: 23m² Spi: 62m² Sous barrots: 2m Moteur électrique 7,5kW |
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Length: 30' Waterline: 30' Beam: 10' Bilge keels:
5' 1" Weight: 6200lbs Loaded: 8600lbs Ballast: 2900lbs Mast: 43' 4" Mainsail: 320sqft Jib: 250sqft Spinnaker: 680sqft Headroom: 6' 5" 7,5kW electric engine |
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Après les excellents résultats des Haka 80 et Gaïa 80, nous proposons une unité de conception similaire, s'affranchissant des contraintes du transportable et conservant leurs excellente performance et design abouti. Voici donc Haka 92 qui offre une seconde cabine, un moteur fixe et un cockpit agrandi pour un programme hauturier. |
After the successful launching of the Haka 80 and Gaïa 80, it seemed interesting to start
thinking about a similar design, without the limits of trailerable
weight and beam, still keeping their outstanding performance and stylish
design. This is the Haka 92, which
will offer a second cabin, inboard engine and a longer cockpit for an
offshore sailing program. |
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HAKA 97 |
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Longueur: 9,70m Flottaison: 8,90m Bau: 2,80m Quille relevable:
0,88 / 1,91m Poids: 2700kg En charge: 3700kg Lest: 1200kg Mât: 12,80m Grand-voile: 25m² Foc: 24m² Spi: 75m² Sous barrots: 1,75m Diesel 15CV |
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Length: 31'10” Waterline: 29' 2” Beam: 9' 3“ Lifting keel: 2‘11“ /
6' 3" Weight: 5900lbs Loaded: 8100lbs Ballast: 2600lbs Mast: 42’ Mainsail: 280sqft Jib: 260sqft Spinnaker: 830sqft Headroom: 5' 9" 15HP diesel |
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Une unité qui privilégie le plaisir des sens : esthétique, plaisir de barre, qualités nautiques. |
First priority are outstanding sailing
abilities and beauty! |
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HAKA 100 |
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Longueur: 9,99m Flottaison: 9,80m Bau: 3,20m Biquille: 1,37m Poids: 3790kg En charge: 5270kg Lest: 1700kg Mât: 14,20m Grand-voile: 30m² Foc: 30m² Spi: 89m² Sous barrots: 1,90m Diesel 18CV |
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Length: 32'10" Waterline: 32' 2" Beam: 10' 6" Bilge keels: 4'
6" Weight: 8300lbs Loaded: 11600lbs Ballast: 3700lbs Mast: 46' 8" Mainsail: 330sqft Jib: 330sqft Spinnaker: 980sqft Headroom: 6' 3" 18HP diesel |
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Haka
100 est l'aboutissement de nos monocoques de croisière de cette taille
avec le même souci de combiner des qualités marines au
dessus de tout reproche avec un faible tirant d'eau. Le Lerouge Twin Keel System a été étudié pour conserver de bonnes
qualités hydrodynamiques et une bonne stabilité avec un échouage aisé. L'importante longueur
flottaison assure une bonne vitesse de croisière et les proportions modérées
un bon équilibre sous voiles avec une bonne stabilité de forme. La carène est moderne avec une
étrave en U pincée et un arrière porteur, gages de mouvements doux dans le
clapot. Le gréement est simple,
efficace et particulièrement facile à manier. Les voiles d'avant sont de
taille réduite avec une trinquette de brise, tandis que les voiles légères ne
manquent pas pour qui veut s'amuser par petit temps. Le plan d'aménagement représenté privilégie les aises et le roof panoramique permet une vue sur l'extérieur et une aération parfaite. D'autres dispositions peuvent être envisagées. Le pont avant est dégagé tandis
que le cockpit comporte un bridge-deck protégé et
une position de barre ergonomique. |
Haka 100 is the achievement of our cruising monohulls of that size with the aim to combine above
average sea kindliness, good sailing performance together with shoal-draft.
Her long waterline provides a good cruising
speed and her moderate proportions a well-balanced hull. The canoe body is modern with fine bows to
slice through the waves and powerful stern for reaching performance. The rig is simple yet extremely easy to
handle. Its foresails are of reasonable size with a
heavy-weather staysail while a large choice of light sails is available to
get the best speed in pleasant weather. The enclosed accommodation plan has been
designed for the best comfort. Many other versions are available to suit
different programs. The panoramic coach-roof is ideal for watch
keeping and provides all round ventilation. The foredeck is uncluttered while the cockpit
has a sheltered bridge-deck and an optimised steering position. |
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HAKA 101
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Longueur: 9,99m Flottaison: 9,99m Bau: 3,40m Biquille: 1,46m Poids: 4000kg En charge: 5500kg Lest: 1700kg Mât: 14,20m Grand-voile: 28,50m² Drifter : 48m² Yankee: 25m² Trinquette :
12,50m² Spi: 100m² Sous barrots: 2m Diesel saildrive 15CV |
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Length: 32'10" Waterline: 32'10" Beam: 11' 2" Bilge keels: 4' 9" Weight: 8800lbs Loaded: 12100lbs Ballast: 3700lbs Mast: 46' 8” Mainsail: 315sqft Drifter: 530sqft Yankee: 275sqft Staysail: 135sqft Spinnaker: 1100sqft Headroom: 6' 6" 15HP diesel saildrive |
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Nouveau modèle inspiré du Haka 100. Particulièrement destiné au voyage, le cockpit comporte un abri de descente prolongé d’un roof panoramique. L’intérieur du premier exemplaire est optimisé pour la vie à deux en voyage. Un véritable gréement de cotre le rend extrêmement facile à manœuvrer. |
New model derived from Haka 100. Designed for short-handed voyaging, her
cockpit has a shelter and its panoramic cabin provides good ventilation and
visibility from the interior. The first boat interior layout is optimized
for a crew of two for voyaging. Her true cutter rig is rugged and extremely
easy to manage. |
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PARADOXE 100
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Longueur: 9,99m Flottaison: 9,60m Bau: 3,20m Dérive pivotante:
0,79/1,92m Poids: 4900kg En charge: 6400kg Lest: 2400kg Mât: 14,30m Grand-voile: 34m² Foc: 23m² Spi: 81m² Sous barrots: 1,90m Diesel 18CV |
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Length: 32'10" Waterline: 31' 6" Beam: 10' 6" Centreboard: 2' 7"/6' 3" Weight: 10800lbs Loaded: 14100lbs Ballast: 5300lbs Mast: 46'11" Mainsail: 370sqft Jib: 250sqft Spinnaker: 890sqft Headroom: 6' 3" 18HP diesel |
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Paradoxe 100 est dans la lignée de nos dériveurs de croisière bi-safrans conçus spécifiquement pour la construction en aluminium avec un faible tirant d’eau et une robustesse des fonds lui permettant de fréquenter n'importe quel port ou mouillage. Sa taille de 10m permet déjà de voyager loin sans arriver à un budget d'achat et d'entretien trop élevé et ce gabarit ne pose pas de problème de manœuvre. Une longueur flottaison importante assure une bonne vitesse de croisière avec des formes bien équilibrées. La raideur à la toile est assurée grâce à un rapport de lest important et une bonne stabilité de formes. La dérive pivotante au profil NACA donne un prés efficace tout en permettant d'affiner l'équilibre sous voiles. Les deux safrans assurent un contrôle parfait. Le gréement est simple, efficace et particulièrement facile à manier. Les voiles d'avant sont de taille réduite, la trinquette de brise sera appréciée au prés par mauvais temps tandis que les voiles légères ne manquent pas pour qui veut s'amuser par petit temps. Le plan d'aménagement est particulièrement bien adapté à un dériveur. Il privilégie les aises et s'accommode aussi bien à la vie en mer qu'à la vie au port. Le roof panoramique donne une bonne ventilation. Le pont est bien dégagé pour la manœuvre et le cockpit abrité. |
Paradoxe 100 is typical of our cruising twin
rudders centreboarders specially designed for
aluminium construction with an extremely shoal-draft and the immense strength
of her bottom plating to give access to all moorings and rivers with
trouble-free drying up. 33' is a size suitable for offshore voyaging
without too many cost, harbour, handling or
maintenance problems. Her long waterline length gives a good
cruising speed and a well balanced hull. High
ballast ratio and powerful sections will provide the required stability. The deep NACA section centreboard ensures
good windward performance and allows the adjustment of balance under sail.
The twin rudders give good control in broaching conditions. The fractional rig is rugged and extremely
easy to handle with small headsails. Drifter and spinnakers will boost her
performance in light weather while the heavy-weather staysail will be much
appreciated in the rough going. The accommodation plan is ideal for a centreboarder. It gives comfort, privacy and is well
suited to live aboard as well as during ocean passages. The panoramic
coach-roof gives all-round visibility and perfect ventilation. The foredeck is ideal for sail handling,
sunbathing or inflating a dinghy while the cockpit is well sheltered. |
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ERIK LEROUGE 5 La Touche 85240 FOUSSAIS-PAYRE France Tel: +33 (0)2 51 51 46 45 Mobile : +33 (0)6 80 18 93 58 Email: elyd@orange.fr |
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