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VIK 113 |
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Longueur: 11,25m Flottaison: 11,25m Largeur: 6,80m Quilles: 0,88m Poids: 2650kg En charge: 4210kg Mât: 14,20m / 6,50m² Grand-voile:
50,50m² Foc: 23m² Spi: 104m² Sous barrots:
1,65/1,90m 10CV hors-bord |
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Length: 36'10" Waterline: 36'10" Beam: 22' 4" Keels:
2'11" Weight: 5800lbs Loaded: 9200lbs Mast: 46' 7" / 70sqft Mainsail: 560sqft Jib: 250sqft Spinnaker: 1140sqft Headroom:
5' 5"/6' 3" 10HP outboard |
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Vik 113 démontre qu’avec une conception simple, on peut se procurer un agréable catamaran de voyage. C’est dans l’esprit l’héritier du fameux Azuli dont on ne compte plus les traversées ni les victoires de ces catamarans simples, marins et performants. Un fardage raisonnable et sa légèreté, réduisent les efforts et permet de se contenter d’un hors-bord. La conception est particulièrement optimisée pour la vie au soleil avec un joli plan de pont et un intérieur minimaliste. Le gréement efficace possède un mât-aile en bois/carbone. Le premier exemplaire en photo a été réalisé en strip planking. Une nouvelle version en sandwich avec un roof redessiné est en construction. |
Vik 113 demonstrates that a simple catamaran may be
a suitable boat for voyaging. She succeeds to the famous Azuli. These simple, seaworthy and fast catamarans
have countless ocean crossings and race wins to their credit Low windage and
light weight reduce the loads and an outboard engine is sufficient. The layout is optimised to live in sunny
climates with a nice deck and just what you need inside! Her efficient rig has a plywood/carbon wingmast. The first pictured was built in strip
planking. A new model with a redesigned cabin is currently been built in
sandwich. |
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VIK 119 |
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Longueur: 11,90m Flottaison: 11,90m Largeur: 7,30m Quilles: 0,90m Poids: 3330kg En charge: 4900kg Mât: 15,10m / 8m² Grand-voile: 53m² Foc: 30m² Spi: 85m² Sous barrots: 2m 25CV hors-bord |
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Length: 39' Waterline: 39' Beam: 23'11" Keels:
2'11" Weight: 7300lbs Loaded: 10800lbs Mast: 49' 6" / 90sqft Mainsail: 580sqft Jib: 330sqft Spinnaker: 940sqft Headroom:
6' 6" 25HP outboard |
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Avec son gigantesque cockpit, Vik 119 est parfaitement adapté au day-charter ou à la croisière au soleil. Ses coques évasées procurent cependant des aménagements sympathiques tandis que cette disposition garantie d'excellentes qualités nautiques. Sa construction est facile et économique avec la possibilité d'assembler sur le lieu de mise à l'eau. Le gréement et l'accastillage sont simplifiés pour limiter les coûts. |
With her huge cockpit, Vik 119 is well suited to day-charter or cruising in
sunny climates. Yet, her flared hulls provide adequate
cruising accommodation while this configuration offers exceptional sailing
ability. Her construction is extremely easy with low
material cost. She can even be
assembled on the launching site. Rig and deck plan are simplified to control
costs. |
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VIK 120 |
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Longueur: 11,99m Flottaison: 11,99m Largeur: 7m Quilles: 1,08m Poids: 4900kg En charge: 7000kg Mât: 15,20m Grand-voile: 59m² Foc: 38m² Spi: 139m² Sous barrots: 1,90
/ 2m 2 x 18CV diesel |
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Length: 39' 4" Waterline: 39' 4" Beam: 23' Keels:
3' 7" Weight: 10800lbs Loaded: 15400lbs Mast: 49'10"sqft Mainsail: 650sqft Jib: 420sqft Spinnaker: 1530sqft Headroom: 6' 3"/6' 7" 2 x 18HP diesel |
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Ce nouveau Vik 120 fait suite aux Soubise et autres Brazapi qui ont tout aussi bien fréquenté le Spitzberg, le Cap Horn ou les Tropiques ! Il est conçu spécifiquement pour faciliter la vie d’un constructeur individuel : Une multitude d’astuces pour gagner du temps et résoudre les problèmes de locaux, de transport ou d’assemblage. |
This new Vik 120 is inspired by the Soubise
and Brazapi which have sailed to Spitzbergen, Cape Horn or Tropics ! She is really designed to simplify the life
for its homebuilder: Many time-saving ideas, modular construction in a
reasonable shed or solutions for transport and assembly. |
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ERIK LEROUGE 5 La Touche 85240 FOUSSAIS-PAYRE France Tel: +33 (0)2 51 51
46 45 Email: elyd@orange.fr |
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